ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແຍກເຂດ: ມາດຕະຖານໃຫມ່ສໍາລັບສະຖານີຍ່ອຍທີ່ທັນສະໄຫມ
ເປັນຫຍັງການເບິ່ງເຫັນຄວາມສ່ຽງແມ່ນສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານສະຖານີຍ່ອຍ
ສະຖານີຍ່ອຍແມ່ນບໍ່ມີເດີ່ນງ່າຍດາຍທີ່ມີເຄື່ອງຫັນເປັນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ພວກມັນແມ່ນ nodes ສະລັບສັບຊ້ອນໃນເຄືອຂ່າຍແຮງດັນສູງ, ມັກຈະປະສົມປະສານ:
- ລະດັບແຮງດັນຫຼາຍພາຍໃນບ່ອນດຽວກັນ
- ການຈັດການອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນເພື່ອປະຫຍັດທີ່ດິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ
- ກຸ່ມຜູ້ໃຊ້ແບບປະສົມ: ຜູ້ປະກອບການ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຜູ້ກວດກາ, ນັກວິຊາການໂທລະຄົມ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ
ໃນສະພາບແວດລ້ອມນີ້, ໄດ້ ຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງແລະເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງທັນທີ ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ແມ່ນງາມທີ່ຈະມີ.
ການຄົ້ນຄວ້າປັດໄຈຂອງມະນຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາບໍ່ໄດ້ອ່ານປ້າຍລາຍລະອຽດຢ່າງລະອຽດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ກັບສັນຍານສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ສີ, ກົງກັນຂ້າມ ແລະສັນຍາລັກ. ອັນນີ້ຍິ່ງສຳຄັນກວ່າເມື່ອ:
- ກໍາລັງແຮງງານປະກອບມີພາສາແລະລະດັບປະສົບການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ການເຮັດວຽກເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຫຼືຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີສາຍຕາ
- ເຂດເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວຖືກສ້າງແລະໂຍກຍ້າຍອອກຕະຫຼອດມື້
ຮົ້ວແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍເພື່ອຮັກສາປະຊາຊົນອອກ. ມັນບໍ່ເຄີຍຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານ ພູມສັນຖານຄວາມສ່ຽງພາຍໃນ ຂອງສະຖານີຍ່ອຍທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃນ.
ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຮົ້ວແບບດັ້ງເດີມໃນເດີ່ນແຮງດັນສູງທີ່ທັນສະໄຫມ
ຮົ້ວເຫຼັກ ຫຼື ສາຍລວດແບບດັ້ງເດີມຍັງມີບົດບາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງທາງອ້ອມ. ມັນຊ່ວຍສະກັດກັ້ນຜູ້ລ່ວງລະເມີດ, ກໍານົດຂອບເຂດຂອງສະຖານທີ່ແລະປ້ອງກັນການເຂົ້າມາຈາກພາຍນອກໂດຍບັງເອີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນຮົ້ວ, ມູນຄ່າຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ພຽງແຕ່ກໍານົດ Perimeter, ບໍ່ແມ່ນເຂດອັນຕະລາຍພາຍໃນ
ເຫດການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຮົ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າເກີດຂຶ້ນ ພາຍໃນເດີ່ນ, ບ່ອນທີ່ພະນັກງານ, ເຄື່ອງມືແລະຍານພາຫະນະພົວພັນກັບອຸປະກອນທີ່ມີພະລັງງານ. ຮົ້ວພື້ນເມືອງ:
- ບໍ່ຈໍາແນກລະຫວ່າງເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງແລະຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາພາຍໃນສະຖານທີ່
- ບໍ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງອ່າວສົດ, bay de-energized ແລະພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້
- ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພຫຼືເສັ້ນທາງພາຍໃນ
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນເດີ່ນ "ຮາບພຽງ" ທີ່ເບິ່ງເຫັນພຽງແຕ່ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການເລິກທີ່ສາມາດອ່ານອັນຕະລາຍໄດ້.
ການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີໃນເວລາກາງຄືນ, ໝອກ, ຝຸ່ນ ແລະຝົນ
ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ການກວດກາແລະການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼັບຈໍານວນຫຼາຍເກີດຂຶ້ນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫ່າງໄກຈາກທີ່ເຫມາະສົມ:
- ເຮັດວຽກກາງຄືນ ຫຼືເຮັດວຽກຕອນເຊົ້າ
- ໝອກ, ຝົນ, ຫິມະ ຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ
- ແສງສະທ້ອນຈາກໄຟລົດ ແລະໂຄມໄຟເຄື່ອນທີ່
ຮົ້ວເຫຼັກຊ້ໍາທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງຂ້າມໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ. ຖ້າບໍ່ມີອົງປະກອບພາບສະທ້ອນ ຫຼືຄວາມຄົມຊັດສູງ, ຂອບເຂດ ແລະຄວາມສ່ຽງສາມາດຫາຍໄປໃນພື້ນຫຼັງ.
ບໍ່ສາມາດສື່ສານການດໍາເນີນງານສົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາຫຼືການອັນຕະລາຍຊົ່ວຄາວ
ສະຖານີຍ່ອຍແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ. ລະດັບຄວາມສ່ຽງປ່ຽນແປງເມື່ອ:
- ອຸປະກອນຖືກເອົາອອກຈາກການບໍລິການສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ
- ການຖົມດິນຊົ່ວຄາວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້
- ກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຫຼືການມອບຫມາຍວຽກງານ
- ໂຄງການກໍ່ສ້າງຫຼືຍົກລະດັບສ້າງອັນຕະລາຍໃຫມ່
ຮົ້ວແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄົງທີ່. ມັນບໍ່ສາມາດສະທ້ອນເຖິງການປ່ຽນແປງຊົ່ວຄາວເຫຼົ່ານີ້, ແລະມັນບໍ່ສາມາດສະແດງວ່າອ່າວໃດຫຼືເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ. ຊ່ອງຫວ່າງນີ້ເຊື້ອເຊີນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດແລະເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.
ບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານກັບຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ:
- Lockout/tagout (LOTO)
- ໃບອະນຸຍາດເຮັດວຽກແລະຕາຕະລາງການປ່ຽນ
- ການເຮັດວຽກຕາມເສັ້ນສົດແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຫ່າງ
ຮົ້ວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍປະສົມປະສານກັບຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້. ມັນບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອມີການອອກໃບອະນຸຍາດ, ອຸປະກອນຖືກລັອກອອກຫຼືພື້ນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຮາກຖານ. ໂດຍບໍ່ມີການ a ພາສາສາຍຕາທີ່ສະທ້ອນເຖິງຂັ້ນຕອນ, ຜູ້ອອກແຮງງານຕ້ອງອີງໃສ່ວຽກງານເອກະສານທັງໝົດແລະຄວາມຊົງຈຳ, ເພີ່ມໂອກາດເກີດຄວາມຜິດພາດ.
ສິ່ງທີ່ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາບັນລຸໄດ້ທີ່ຮົ້ວບໍ່ເຄີຍສາມາດເຮັດໄດ້
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາ ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເພື່ອແກ້ໄຂຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາໃຊ້ສີມາດຕະຖານ, ສັນຍາລັກ, ຂໍ້ຄວາມ, ກະດານແລະເຄື່ອງຫມາຍພື້ນດິນເພື່ອຫັນການປະເມີນຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນເຂົ້າໄປໃນສິ່ງທີ່ຄົນສາມາດເຫັນແລະເຂົ້າໃຈໄດ້ທັນທີ.
ການກໍານົດຄວາມສ່ຽງທີ່ຊັດເຈນ, ທັນທີໂດຍຜ່ານສີແລະສັນຍາລັກ
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາໂຄງສ້າງເດີ່ນເປັນຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນ:
- ເຂດສີແດງ: "ອັນຕະລາຍ - ບໍ່ມີການເຂົ້າ" ຫຼື "ອຸປະກອນທີ່ມີຊີວິດ"
- ເຂດອໍາພັນ: "ລະມັດລະວັງ - ການເຂົ້າເຖິງທີ່ຄວບຄຸມ" ຫຼື "ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມຄືບຫນ້າ"
- ເຂດສີຂຽວ: "ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ" ຫຼື "ການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາ"
ເຂດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕິດຕໍ່ຜ່ານ:
- ປ້າຍຊື່ FRP ທີ່ມີລະຫັດສີແລະກະດານ
- ສັນຍາລັກສະແດງໃຫ້ເຫັນໄດ້ສູງເຊັ່ນ: bolts ຟ້າຜ່າແລະເຄື່ອງຫມາຍຫ້າມ
- ລູກສອນສະແດງເສັ້ນທາງຍ່າງທີ່ປອດໄພ ແລະເສັ້ນທາງໜີສຸກເສີນ
ວິທີການນີ້ ກຳ ຈັດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ຄົນງານບໍ່ຕ້ອງຖາມຕົວເອງວ່າ "ອ່າວນີ້ມີຊີວິດຢູ່ບໍ?" ສະພາບແວດລ້ອມຕອບຄໍາຖາມ.
ຮອງຮັບການເບິ່ງເຫັນ 24/7 ໃນທົ່ວສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາຖືກອອກແບບໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ:
- ວັດສະດຸສະທ້ອນແສງ Retro ຕອບສະຫນອງກັບໄຟຍານພາຫະນະແລະໄຟຫນ້າ
- ຮູບແບບທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງຍັງຄົງເຫັນໄດ້ໃນໝອກ ຫຼື ຝົນ
- ການຊໍ້າຄືນຂອງເຄື່ອງຫມາຍແລະເຄື່ອງຫມາຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖ້າອົງປະກອບຫນຶ່ງເປື້ອນຫຼືຂັດຂວາງ, ຄົນອື່ນຍັງຄົງເຫັນໄດ້
ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຮູບພາບຄວາມສ່ຽງທີ່ຊັດເຈນຕະຫຼອດໂມງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດເທົ່ານັ້ນ.
ເປີດໃຊ້ພາສາຄວາມປອດໄພທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະມາດຕະຖານ
ເມື່ອສະຖານີຍ່ອຍຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາໄດ້ມາດຕະຖານໃນທົ່ວລະບົບສາທາລະນູປະໂພກ ຫຼືເຄືອຂ່າຍອຸດສາຫະກໍາ:
- ພະນັກງານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງສະຖານທີ່ແລະຍັງຮັບຮູ້ເຫດຜົນສີດຽວກັນແລະສັນຍາລັກ
- ການຝຶກອົບຮົມມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັກການຫນຶ່ງໄດ້ນໍາໃຊ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ
- ຂັ້ນຕອນພາຍໃນ, ການແຕ້ມຮູບ ແລະເຄື່ອງໝາຍເດີ່ນທັງໝົດສາມາດໃຊ້ພາສາສາຍຕາດຽວກັນ
ຄວາມສອດຄ່ອງນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະສ້າງວັດທະນະທໍາຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ.
ການແຍກເຂດ: ຫຼັກຂອງຕົວແບບຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານີຍ່ອຍໃໝ່
ແບ່ງເຂດ ໄປອີກບາດກ້າວນຶ່ງ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ອັນຕະລາຍສ່ວນບຸກຄົນເຫັນໄດ້; ມັນຈັດຕັ້ງເດີ່ນທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນການກໍານົດຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຂດທີ່ອີງໃສ່ການທໍາງານ.
ເຂດພາຍໃນທີ່ມີພາລະບົດບາດທີ່ຊັດເຈນ: ການດໍາເນີນງານ, ບໍາລຸງຮັກສາ, ການຍົກເວັ້ນ
ວິທີການແບ່ງເຂດແບ່ງສະຖານີຍ່ອຍອອກເປັນພື້ນທີ່ເຊັ່ນ:
- ເຂດປະຕິບັດງານ: ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ມີພຽງແຕ່ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນອາດຈະເຂົ້າໄປໃນກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ
- ເຂດບໍາລຸງຮັກສາ: ສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ອຸປະກອນສາມາດ de-energized ໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະພື້ນຖານສໍາລັບການເຮັດວຽກ
- ເຂດຍົກເວັ້ນ: ພື້ນທີ່ທີ່ຈະຕ້ອງບໍ່ເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ
ເຂດເຫຼົ່ານີ້ຖືກໝາຍໂດຍໃຊ້:
- ຂໍ້ຄວາມ ແລະຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີລະຫັດສີ
- ເຄື່ອງໝາຍພື້ນດິນ ແລະເຄື່ອງໝາຍອ່າວ
- ປ້າຍເອກະພາບທີ່ຕັ້ງຢູ່ທຸກຈຸດເຂົ້າ
ແທນທີ່ຈະເປັນ maze ຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເດີ່ນກາຍເປັນ ແຜນທີ່ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີລະຫັດຢ່າງຊັດເຈນ, ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມຄາດຫວັງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ.
ຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການວຽກສາຍດ່ວນ ແລະສາຍດ່ວນ
ໃນເວລາທີ່ການເຮັດວຽກສາຍສົດຫຼືສາຍດ່ວນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ການແຍກເຂດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສາຍຕາສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການ:
- ຂອບເຂດລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ມີຊີວິດ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ພະລັງງານຖືກໝາຍໄວ້ທາງຮ່າງກາຍ ແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ
- ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວຖືກປິດລ້ອມດ້ວຍເສົາເຄື່ອນທີ່ແລະສິ່ງກີດຂວາງ
- ປ້າຍໂຄສະນາເພີ່ມເຕີມຊີ້ບອກວ່າ "ມີພື້ນຖານ," "ຫ້າມປ່ຽນ" ຫຼື "ການທົດສອບຄວາມຄືບຫນ້າ"
ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທຸກຄົນຢູ່ໃນເວັບໄຊ—ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລູກເຮືອທີ່ມີສາຍສົດ—ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າພື້ນທີ່ໃດຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂພິເສດ.
ຂອບເຂດຊົ່ວຄາວຫຼືວຽກງານທີ່ອີງໃສ່ການປ່ຽນເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ
ສະຖານະການທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຫຼາຍແມ່ນມາຈາກການເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ:
- ການປ່ຽນສາຍເຄເບີ້ນ ຫຼື ການເຮັດວຽກຂອງ trench
- ການຍົກລະດັບອຸປະກອນ
- ໂຄງການກໍ່ສ້າງພາຍໃນ ຫຼື ໃກ້ກັບສະຖານີຍ່ອຍ
ລະບົບເຂດສາມາດນໍາໃຊ້ເສົາ FRP ແບບພະກະພາໄດ້, ຕ່ອງໂສ້ທີ່ສາມາດຖອດໄດ້ແລະປ້າຍ modular ເພື່ອສ້າງເຂດຄວາມປອດໄພຊົ່ວຄາວທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍກັບວຽກ. ເມື່ອວຽກງານສໍາເລັດແລ້ວ, ເຂດຊົ່ວຄາວສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ເຮັດໃຫ້ການແບ່ງເຂດຖາວອນ intact.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮົ້ວຄົງທີ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້.
ສະຖານະການກໍລະນີ: ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາປ້ອງກັນເຫດການທີ່ແທ້ຈິງແນວໃດ
ປ້ອງກັນການເຂົ້າໄປໃນອ່າວທີ່ມີພະລັງ
ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບສະຖານທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໄປກວດກາ. ໂດຍບໍ່ມີການແບ່ງເຂດສາຍຕາ, ຫຼາຍອ່າວເບິ່ງຄືກັນ, ແລະຄວາມຜິດພາດທີ່ງ່າຍດາຍສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຂົ້າໄປໃນອ່າວສົດ.
ດ້ວຍຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາ:
- ຊ່ອງຫວ່າງຖືກລະຫັດຢ່າງຊັດເຈນເປັນເຂດຍົກເວັ້ນສີແດງ
- ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍພະລັງງານຖືກໝາຍໄວ້ແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງໝາຍອຳເພີ ແລະເຄື່ອງໝາຍ “ພື້ນດິນ” ສະເພາະ
- ຄວາມຜິດພາດແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍເພາະວ່າຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ
ການຈໍາແນກເຂດບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານຈາກອຸປະກອນສົດທີ່ຢູ່ຕິດກັນ
ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນໝໍ້ແປງທີ່ບໍ່ມີພະລັງງານໂດຍກົງຢູ່ຂ້າງເຄື່ອງທີ່ມີຊີວິດ. ອຸປະກອນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແລະການຈັດການສາຍສາມາດສັບສົນ.
ດ້ວຍການແບ່ງເຂດ:
- ອຸປະກອນ de-energized ແມ່ນອ້ອມຮອບດ້ວຍເຂດການເຮັດວຽກທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນ
- ອຸປະກອນທີ່ມີຊີວິດຢູ່ໃກ້ຄຽງຍັງຄົງຢູ່ໃນເຂດການຍົກເວັ້ນສີແດງ
- ສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ປ້າຍໂຄສະນາແບບພົກພາໄດ້ເສີມສ້າງເຂດແດນ, ເຕືອນຄົນງານ ແລະ ຜູ້ຄຸມງານບ່ອນທີ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະຢືນ ແລະ ອຸປະກອນໃດທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ.
ປົກປ້ອງຄົນງານ ແລະ ພາຫະນະອ້ອມສາຍເຄເບີ້ນ ແລະ ເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ
ໃນລະຫວ່າງໂຄງການສາຍເຄເບີນ, ເສັ້ນທາງສາຍໄຟຊົ່ວຄາວແລະຮ່ອງເປີດຂ້າມເສັ້ນທາງຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ມີສັນຍານສາຍຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄົນຂັບລົດຍົກ ຫຼືລົດບັນທຸກອາດຈະຂັບລົດໃກ້ເກີນໄປ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນ ຫຼື ການລ້ຽວ.
ດ້ວຍລະບົບສາຍຕາ:
- ຮ່ອງຮອຍຖືກໝາຍດ້ວຍປ້າຍທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ສູງ ແລະກະດານເຕືອນ
- ເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຊົ່ວຄາວຖືກຊີ້ບອກຢ່າງຊັດເຈນດ້ວຍລູກສອນ ແລະເຄື່ອງໝາຍຊອກຫາທາງສີຂຽວ
- ຄົນຂັບລົດສາມາດເຫັນໄດ້ໃນທັນທີບ່ອນທີ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະຂັບລົດແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຊ້າລົງຫຼືຢຸດ
ໃນແຕ່ລະສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແຍກເຂດແບ່ງແຍກຂັດຂວາງເສັ້ນທາງໄປຫາເຫດການ ໂດຍການເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງສັງເກດເຫັນແລະ intuitive.
ການປຽບທຽບ: ຮົ້ວແບບດັ້ງເດີມທຽບກັບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແຍກເຂດ
| ລັກສະນະ | ຮົ້ວພື້ນເມືອງ | ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາ & ການແຍກເຂດ |
|---|---|---|
| ຈຸດປະສົງຫຼັກ | ຄວາມປອດໄພ perimeter, ຕ້ານການບຸກລຸກ | ການເບິ່ງເຫັນຄວາມສ່ຽງພາຍໃນແລະການຊີ້ນໍາພຶດຕິກໍາ |
| ການຄຸ້ມຄອງ | ຂອບເຂດຂອງສະຖານທີ່ເທົ່ານັ້ນ | Perimeter ບວກກັບເຂດພາຍໃນແລະພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວ |
| ການກໍານົດອັນຕະລາຍພາຍໃນ | ຈຳກັດຫຼາຍ | ການແບ່ງເຂດທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການຍົກເວັ້ນ |
| ໃນຕອນກາງຄືນ / ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ | ການເບິ່ງເຫັນອ່ອນແອ | ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສະທ້ອນແສງ, ຄວາມຄົມຊັດສູງ |
| ສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຂັ້ນຕອນການ (LOTO, ໃບອະນຸຍາດ, ສາຍສົດ) | ຫນ້ອຍ | ການສອດຄ່ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຂັ້ນຕອນໂດຍຜ່ານເຫດຜົນຂອງເຂດແລະປ້າຍ |
| ເຫມາະສົມ | ແກ້ໄຂແລ້ວ, ຍາກທີ່ຈະປັບຕັ້ງຄ່າ | ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ພົກພາໄດ້ແລະອີງໃສ່ວຽກງານ |
| ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ | ຜົນກະທົບທີ່ຈໍາກັດ | ການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ສີແລະສັນຍາລັກມາດຕະຖານ |
| ສະຫນັບສະຫນູນກົດລະບຽບແລະການກວດສອບ | ຍາກທີ່ຈະພິສູດການຄວບຄຸມພາຍໃນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ | ງ່າຍຕໍ່ການສະແດງການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນຊັ້ນໆທີ່ເຂັ້ມແຂງ |
| ມູນຄ່າຄວາມປອດໄພຂອງວົງຈອນຊີວິດ | ສຸມໃສ່ການປົກປັກຮັກສາເຂດຊາຍແດນ | ສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພໃນທົ່ວເວັບໄຊທ໌ທັງຫມົດ |
ສະຖານີຍ່ອຍສາມາດປະຕິບັດກອບຄວາມປອດໄພສາຍຕາທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ແນວໃດ
ການຍົກລະດັບຈາກວິທີການຮົ້ວພຽງແຕ່ເປັນ ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະຂອບເຂດການແຍກຕ່າງຫາກ ແມ່ນຂະບວນການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ບໍ່ແມ່ນການຊື້ຄັ້ງດຽວ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1 - ການປະຕິບັດຄວາມສ່ຽງແລະການສ້າງແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍແຜນທີ່:
- ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງແລະຈຸດສໍາພັດທີ່ມີທ່າແຮງ
- ເສັ້ນທາງຍ່າງປົກກະຕິ ແລະເສັ້ນທາງພາຫະນະ
- ເຂດພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວມັກຈະຖືກສ້າງຂື້ນ
ແຜນທີ່ນີ້ຈະສ້າງພື້ນຖານຂອງຍຸດທະສາດການແບ່ງເຂດຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2 - ກໍານົດລະບົບສີເຂດມາດຕະຖານ
ພັດທະນາລະຫັດສີແລະສັນຍາລັກທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນທົ່ວທຸກເວັບໄຊທ໌. ຕົວຢ່າງ:
- ສີແດງ: ເຂດຍົກເວັ້ນ ແລະອຸປະກອນພະລັງງານ
- ອໍາພັນ: ຄວບຄຸມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຫຼືລະມັດລະວັງ
- ສີຂຽວ: ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທົ່ວໄປ
ບັນທຶກລະຫັດນີ້ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພພາຍໃນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 - ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບສາຍຕາແລະ FRP ກະທູ້ຄວາມປອດໄພ
ຕິດຕັ້ງ:
- ຂໍ້ຄວາມແລະຕ່ອງໂສ້ FRP ທີ່ມີລະຫັດສີເພື່ອສ້າງຂອບເຂດທີ່ເບິ່ງເຫັນ
- ກະດານຄວາມປອດໄພທົນທານທີ່ມີສັນຍາລັກທີ່ຊັດເຈນແລະຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ
- ເຄື່ອງໝາຍພື້ນ ແລະເຄື່ອງໝາຍອ່າວທີ່ກົງກັບເຫດຜົນເຂດຂອງທ່ານ
ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ສະພາບພາຍນອກ, ແສງ UV ແລະສະພາບແວດລ້ອມໄຟຟ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4 – ປະສົມປະສານກັບ LOTO, ການສະຫຼັບແລະຂັ້ນຕອນການພື້ນຖານ
ເຊື່ອມຕໍ່ອົງປະກອບສາຍຕາກັບຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານ:
- ໃຊ້ແທັກ ແລະກະດານທີ່ສະແດງການປ່ຽນສະຖານະ (ຕົວຢ່າງ, "Grounded" ຫຼື "Do not Operate")
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບ່ອນເຮັດວຽກອະນຸຍາດໃຫ້ ID ເຂດອ້າງອີງເພື່ອໃຫ້ລູກເຮືອເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກ
- ຈັດຕາຕະລາງການສະຫຼັບດ້ວຍການຕັ້ງຊື່ເຂດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສື່ສານຜິດ
ຂັ້ນຕອນທີ 5 - ພະນັກງານຝຶກອົບຮົມ ແລະຜູ້ຮັບເໝົາ
ລະບົບສາຍຕາຈະມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ຖ້າທຸກຄົນຕີຄວາມຫມາຍມັນໃນທາງດຽວກັນ. ຮວມຢູ່ໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ:
- ຄວາມຫມາຍຂອງແຕ່ລະສີແລະສັນຍາລັກ
- ວິທີການຕັ້ງແລະເອົາເຂດເຮັດວຽກຊົ່ວຄາວຢ່າງຖືກຕ້ອງ
- ຕົວຢ່າງຂອງການປະຕິບັດທີ່ດີແລະບໍ່ດີຈາກສະຖານທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ຮັບບົດສະຫຼຸບດຽວກັນກັບພະນັກງານພາຍໃນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6 – ການທົບທວນຄືນແລະປັບປຸງໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນພາກສະຫນາມ
ສຸດທ້າຍ, ຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາເປັນລະບົບການດໍາລົງຊີວິດ:
- ເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນຈາກຜູ້ປະຕິບັດການແລະຜູ້ຄຸມງານກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນຫຼືບໍ່ມີສັນຍານ
- ກວດກາເບິ່ງອົງປະກອບຂອງສາຍຕາເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການເສຍຫາຍ, fading ຫຼືອຸປະສັກ
- ປັບຮູບແບບເມື່ອມີການປ່ຽນແປງອຸປະກອນ ຫຼືຄວາມສ່ຽງໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ
ຜູ້ຜະລິດຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ: JINPOWER ສາມາດສະໜັບສະໜູນຂະບວນການນີ້ໂດຍການສະໜອງມາດຕະຖານ ປ້າຍເຕືອນໄພ FRP, ປ້າຍຊື່ ແລະ ອຸປະສັກແບບພົກພາໄດ້ ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບສະພາບແວດລ້ອມທາງໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີການທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທົ່ວສະຖານີຍ່ອຍຫຼາຍແຫ່ງ.
FAQ: ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແບ່ງເຂດໃນສະຖານີຍ່ອຍທີ່ທັນສະໄຫມ
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາໃນສະຖານີຍ່ອຍແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແມ່ນຊຸດການປະສານງານຂອງເສົາ, ປ້າຍ, ເຄື່ອງຫມາຍແລະສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເຮັດໃຫ້ ອັນຕະລາຍ, ເສັ້ນທາງທີ່ປອດໄພ ແລະເຂດບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ເຫັນໄດ້ໃນທັນທີ. ມັນໃຊ້ສີ ແລະສັນຍາລັກທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນເວັບໄຊສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວວ່າບ່ອນທີ່ມັນປອດໄພທີ່ຈະໄປ ແລະເຂດໃດຖືກຈຳກັດ.
ເປັນຫຍັງການແຍກເຂດຈຶ່ງຈຳເປັນ ຖ້າສະຖານີຍ່ອຍມີຮົ້ວຢູ່ແລ້ວ?
ຮົ້ວປ້ອງກັນຊາຍແດນຈາກການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຄຸ້ມຄອງ ໂຄງສ້າງຄວາມສ່ຽງພາຍໃນ ຂອງເດີ່ນ. ການແບ່ງເຂດແບ່ງເຂດພາຍໃນຂອງສະຖານີຍ່ອຍເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ປະຕິບັດການ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະການຍົກເວັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼີກເວັ້ນການເຂົ້າຜິດພາດແລະເຂົ້າໃຈລະດັບຄວາມສ່ຽງພາຍໃນເສັ້ນຮົ້ວ.
ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາ ແລະ ລະບົບເຂດຕ້ອງການຕາມມາດຕະຖານບໍ?
ມາດຕະຖານແລະຂໍ້ແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ການກໍານົດທີ່ຊັດເຈນຂອງພື້ນທີ່ແຮງດັນສູງ, ເຂດແດນແລະໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແນ່ນອນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມພາກພື້ນ, ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະລະບົບການແຍກເຂດເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຕາມແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສ່ຽງພາຍໃນໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຈິງຈັງ.
ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແນວໃດ?
ລະບົບຄວາມປອດໄພສາຍຕາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດໂດຍ ການລົບລ້າງຄວາມບໍ່ຊັດເຈນ. ໃນເວລາທີ່ສີ, ສັນຍາລັກແລະເຄື່ອງຫມາຍເຂດແມ່ນສອດຄ່ອງທົ່ວເວັບໄຊທ໌, ພະນັກງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຄວາມຊົງຈໍາຫຼືແຜນວາດສະລັບສັບຊ້ອນ. ສະພາບແວດລ້ອມຕົວມັນເອງນໍາພາພຶດຕິກໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຄວາມກົດດັນຫຼືການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາ.
ຜົນປະໂຫຍດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນຈາກຮົ້ວໄປສູ່ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາໄດ້ແນວໃດ?
ວິທີການປະຕິບັດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນ ເລືອກສະຖານີຍ່ອຍທົດລອງຫນຶ່ງ ແລະ:
- ແຜນທີ່ຄວາມສ່ຽງແລະເສັ້ນທາງ.
- ກຳນົດຮູບແບບສີຂອງເຂດ.
- ຕິດຕັ້ງກະທູ້ FRP, ກະດານແລະເຄື່ອງຫມາຍໃນພື້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
- ຝຶກອົບຮົມທີມງານທ້ອງຖິ່ນແລະເກັບກໍາຂໍ້ຄິດເຫັນ.
ບົດຮຽນຈາກນັກບິນຄົນນີ້ ສາມາດສ້າງແຜນຜັງການເປີດຕົວຂອງສະຖານີຍ່ອຍອື່ນໆໄດ້.
ສະຫຼຸບ: ຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແບ່ງເຂດເປັນມາດຕະຖານໃຫມ່
ສະຖານີຍ່ອຍທີ່ທັນສະໄຫມຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາຮົ້ວອ້ອມຮອບ. ພວກເຂົາຕ້ອງການວິທີການຄວາມປອດໄພທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງພາຍໃນສາມາດເຫັນໄດ້, ໂຄງສ້າງເດີ່ນເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ຊັດເຈນແລະສະຫນັບສະຫນູນວິທີການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງຜູ້ຄົນ. ລະບົບຄວາມປອດໄພທາງສາຍຕາແລະການແຍກເຂດ ສະໜອງມາດຕະຖານໃໝ່ນັ້ນ.
ດ້ວຍການກ້າວໄປນອກ ເໜືອ ຄວາມຄິດຂອງຮົ້ວເທົ່ານັ້ນແລະ ນຳ ໃຊ້ກອບການເບິ່ງເຫັນຊັ້ນ ໜຶ່ງ - ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເສົາ FRP ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ປ້າຍທີ່ຈະແຈ້ງແລະສິ່ງກີດຂວາງແບບພົກພາ - ເຄື່ອງອຸປະໂພກບໍລິໂພກແລະຜູ້ປະກອບການອຸດສາຫະ ກຳ ສາມາດປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຄວາມສ່ຽງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດແລະສ້າງເຄືອຂ່າຍສະຖານີຍ່ອຍທີ່ປອດໄພກວ່າ, ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະຍາວ.
